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- Revise el D. E. (diámetro exterior) del muelle neumático. Compruebe que no hay indicios de desgaste irregular o grietas por el calor.
- Revise los conductos de aire para asegurarse de que no hay contacto entre el conducto de aire y el D. E. del muelle neumático. Los conductos de aire pueden perforar rápidamente los muelles neumáticos.
- Compruebe que hay espacio libre suficiente alrededor de todo el perímetro del muelle neumático cuando esté en su diámetro máximo.
- Compruebe que no hay acumulaciones de materiales extraños en el D. E. del pistón (en un muelle neumático de camisa reversible, el pistón es la pieza inferior del conjunto).
- Se deberá mantener la altura de desplazamiento correcta. Todos los vehículos con muelles neumáticos tienen una altura de desplazamiento especificada por el fabricante de EO. Esta altura, que podrá consultar en su manual de mantenimiento, deberá respetarse
con un margen de 1/4 in. Esta dimensión se puede comprobar con el vehículo cargado o vacío.
- Las válvulas niveladoras (o válvulas de control de altura) desempeñan un papel muy importante a la hora de garantizar que el sistema de muelle neumático total funciona como se desea. Limpie, revise y cambie, si es necesario, las válvulas.
- Compruebe que dispone de los amortiguadores apropiados y verifique si hay pérdidas de aceite hidráulico o conectores finales desgastados o rotos. Si detecta un amortiguador roto, cámbielo inmediatamente. El amortiguador limitará normalmente el rebote del muelle
neumático, y evitará el exceso de tensión.
- Compruebe el apriete de todos los elementos de montaje (tuercas y tornillos). Si están flojos vuelva a apretarlos de acuerdo con las especificaciones del fabricante. No los apriete en exceso.
- APROBADOS
Los medios limpiadores aprobados son agua y jabón, alcohol metílico, alcohol etílico y alcohol isopropílico.
NO APROBADOS
Entre los medios limpiadores no aprobados se cuentan todos los disolventes orgánicos, las llamas abiertas, los abrasivos y la limpieza con vapor directo a presión.
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